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结构特点 |
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|---|---|
| 支撑、牵引装置 | 支撑牵引装置操作轻便、可靠，调整方便，支撑装置在收回状态时的离地间隙不小于挂车的最小离地间隙 |
| 支撑轮手柄操纵力不大于196N | |
| 牵引装置采用牵引环型式 | |
| 满载状态下，牵引环距地面高度调节范围为700~1000mm | |
| 制动系统 | 液压惯性冲击制动，驾驶员在驾驶室内不需辅助操作能正常倒车 |
| 2个驻车制动手柄实现驻车 | |
| 拉索式紧急制动装置，拉索与牵引车直接相连 | |
| 车轮系统 | 采用猛士轮胎 |
| 悬架型式 | 车轴与悬架一体，金属扭杆结构，带减震器及限位块 |
| 货箱 | 钢结构，铆、焊结构，后尾门可翻转、可拆卸 |
| 标配可拆卸篷杆、篷布 | |
| 车箱底板设12个捆绑固定环，配有捆绑带 | |
| 电气系统 | 采用24V直流及负极搭铁、单线制 |
| 照明和信号装置选取符合GB4785-2007的规定 | |
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技术参数 |
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|---|---|
| 总长 | 39700mm |
| 总宽（不带篷布挂环） | 2140mm |
| 总高（不带篷布/带篷布） | 1155/1910mm |
| 轮距 | 1806mm |
| 牵引环离地高度 | 620~1020可调 |
| 整备质量 | 1200kg |
| 装载质量 | 800kg |
| 最大总质量 | 2000kg |
| 适应最高车速 | ≥100km/h |
| 适应最大爬坡度 | 40 |
| 最小离地间隙 | 380mm |
| 离去角 | 30° |
| 涉水深度 | 750mm |
| 适应行驶侧坡 | 20% |
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